Linka	Trasa	Interval
		PD RŠ	PD sedlo	PD odp.šp.	PD več.	SO dop.	SO odp.	NE dop.	NE odp.
381	HÁJE - Sídliště Petrovice - Uhříněves - Říčany, k žel.st. [1] - Říčany, u nemocnice [1] - Tehovec, Vojkov [2] - MUKAŘOV [2] - Kozojedy, rozcestí [3] - KOSTELEC N.Č.LESY, NÁM. [3] - Oleška [4] - Žďánice [4] - Malotice [5] - ZÁSMUKY, NÁM [5] - Bečváry [5] - SUCHDOL [5] Všechny spoje jedoucí do zastávky Suchdol dále pokračují mimo PID jako linka 240381 do Kutné Hory	30-60	60	30-60	2sp	30-60	120	120	30-60

Karosa B961E č. 1609 v Kostelci nad Černými lesy // prosinec 2008

Příměstská linka 381, vedoucí od stanice metra C Háje východním směrem na Kutnou Horu, je se svou délkou 51,4 km (přidáme-li úsek Suchdol - Kutná Hora linky 240381, dojdeme k 61 km) jednou z nejdelších linek PID. Během své cca 80 minutové cesty spojí Prahu, Říčany, Mukařov, Vyžlovku, Kostelec nad Černými lesy, Zásmuky a Suchdol, přičemž její spoje již mimo rámec PID pokračují až do Kutné Hory.

Některé vozy z linky 381 přejíždí na linku G39 do Kolína // srpen 2005

Linka 381 poprvé vyjela v roce 2000 během integrace oblasti Říčanska a Černokostelecka v trase Skalka - Kostelec nad Černými lesy. Následně byla ve směru z Prahy už jen prodlužována - v lednu 2001 do Malotic, v červnu 2001 do Zásmuk a v roce 2002 do Suchdola. V Praze změnila konečnou pouze dvakrát, v roce 2006 ke stanici metra Depo Hostivař a v roce 2008 na Háje.

Karosa C943 č. 1612 na staré konečné Skalka // únor 2006

Na vybrané spoje linky 381 ve směru z Prahy navazuje v Zásmukách spoj linky 230 039 (SID G39) do Kolína. Veškeré spoje linky 381, které jedou až do Suchdola, pokračují již mimo rámec PID jako linka 240 381 (SID F81) do Kutné Hory. Tyto přímé spoje Praha - Kutná Hora také zvyšují atraktivitu této linky.

Novinka u ČSAD Polkost: Man Lion's City G č. 1610 v Mukařově // prosinec 2008

Přestože je linka 381 příměstskou linkou, díky některým faktorům, jako pravidelný a relativně krátký interval či nasazování velkokapacitních kloubových autobusů, se může jevit jako linka s velkoměstským charakterem provozu. Ke zpřehlednění také přispělo nedávné převedení krátkých spojů Praha - Kostelec na soubežnou linku 387.

Další přejezd z linky 381 na linku G39 v podobě vozu 1608 // říjen 2004

Předchůdkyněmi linky 381 byly linky č. 124 600 (Praha - Zruč nad Sázavou), 124 601 (Praha - Čáslav), 230 072 (Kostelec nad Černými lesy - Praha) a 230 075 (Kouřim - Praha). Jejich provozovateli byly společnosti ČSAD Praha Vršovice a ČSAD Polkost, přičemž druhá z jmenovaných provozuje linku 381 dodnes.

Karosa B741 č. 1601 v Zásmukách // prosinec 2008

Na lince 381 je v provozu v pracovní den 11 kloubových pořadí, v sobotu a v neděli 9 kloubových pořadí (nikdy ale nejsou v provozu zároveň, přejíždí na linky 382 a 387). Ve špičkách pracovních dnů je v provozu v intervalu 30 minut, v sedle po 60 a o víkendu většinou po 120 minutách. V prokladu s linkami 382, 383 a 387 dávají souhrnný interval Praha - Říčany 15 minut ve špičkách a 30 minut v ostatních obdobích dne.

Karosa C943 č. 1612 v zastávce Vyžlovka // srpen 2005