Linka	Trasa	Interval
		PD RŠ	PD sedlo	PD odp.šp.	PD več.	SO dop.	SO odp.	NE dop.	NE odp.
250	ČERNÝ MOST - Nádraží Běchovice - Běchovice - Blatov - Újezd nad Lesy - SÍDLIŠTĚ ROHOŽNÍK	5	30	7,5	30	30	30	30	30

Karosa B941E č. 6314 na konečné Sídliště Rohožník // červenec 2005

Linka 250 plní funkci zajištění základní dopravní obslužnosti sídliště Rohožník. Její nabízená kapacita však zejména v mimošpičkových obdobích příliš neodpovídá poptávce.

Karosa B931 č. 7383 na Černém Mostě // únor 2007

Provoz na lince 250 byl zahájen 29. prosince 1979 v trase Spojovací - Sídliště Rohožník. V roce 1990 byla prodloužena k nové stanici metra B na Palmovku a zatím poslední trvalou změnu trasy prodělala v roce 1998, kdy byla zkrácena na Černý Most.

Karosa B931 č. 7373 v zastávce Nádraží Běchovice // leden 2007

Jistou zajímavost tvořily nasazované vozy. V devadesátých letech až do roku 2000 byly na linku vypravovány smíšeně standardní i kloubové vozy. Nasazování kloubů bylo poprvé ukončeno po zkrácení linky na Černý Most.

Citybus č. 3473 na konečné Sídliště Rohožník // prosinec 2006

Podruhé byly na linku nasazovány kloubové vozy od prosince 2004 do listopadu 2005, ale pouze v pracovní dny. Tehdejší dvě garantovaná pořadí byla zajišťována kloubovými Citybusy.

Karosa B941 č. 6189 na konečné Černý Most // září 2005

Linka 250 je v provozu v ranní špičce v intervalu 5 minut, dopoledne po půlhodině, v odpolední špičce 7,5 minuty a večer 30 minut. V sobotu a v neděli je celodenně veden interval 30 minut.

Karosa B732 č. 5739 najíždí do zastávky Běchovice // srpen 2004

V pracovní dny jsou na lince 250 v provozu 12 kmenových pořadí, z toho dvě garantovaně nízkopodlažní. Dále sem přejíždí dvě noční pořadí 503/51 a 503/53. V sobotu a v neděli jsou v provozu tři kmenová pořadí, z čehož jsou dvě garantovaně nízkopodlažní a třetí standardní střídavě přejíždí na linku 109 a 250. Večer jsou opět v provozu pořadí 503/51 a 503/53.

Karosa B931 č. 7307 v zastávce Blatov // duben 2006