Linka	Trasa	Interval
		PD RŠ	PD sedlo	PD odp.šp.	PD več.	SO dop.	SO odp.	NE dop.	NE odp.
162	KOBYLISY - Sídliště Kobylisy - Vozovna Kobylisy - Počeradská - Osecká - Bílenecké náměstí - DOLNÍ CHABRY	15	30	20	30	30	30	30	30

Současností na lince 162 jsou garantované nízkopodlažní spoje, zde vůz 3414 na konečné Dolní Chabry // červenec 2005

S prodloužením metra C (konkrétně etapou IV.C1) se konečně linka 162 stala napaječem metra. Její dřívější trasa odnikud nikam (dobře, k tramvaji) dělala obyvatelům Dolních Chaber vrásky hodně dlouho..

Vůz Karosa B732 č. 5589 ještě na původní konečné Ke Stírce // srpen 2004

Provoz na lince 162 byl zahájen v roce 1969, rok po připojení Dolních Chaber k Praze. V Praze byla ukončena u konečné tramvaje Vozovna Kobylisy, další změna linky přišla až v roce 1990, kdy byla prodloužena na obratiště Ke Stírce.

Od září 2005 je linka přesměrována na obratiště Kobylisy // červenec 2006

Až s prodloužením metra C na Kobylisy se konečně linka 162 začala stýkat s metrem - dřívější žádosti o prodloužení na Nádraží Holešovice byly zcela ignorovány. Od 1. září 2005 je poté společně s linkou 175 nejdříve dočasně, později trvale přesměrována ze zapadlého obratiště Ke Stírce k terminálu Kobylisy.

Karosa B731 č. 7148 před zastávkou Bílenecké náměstí // duben 2006

Po zavedení linky 169 v únoru 2006 byl provoz linky 162 omezen ve špičkách pracovních dnů, takže nyní činí 20 minut ve špičce (v ranní i v odpolední) a 30 minut ve všech jiných obdobích včetně víkendu, přičemž ve společném úseku s linkou 169 je dosahováno souhrnného intervalu 10 minut (předtím 15).

Karosa-Renault Citybus č. 3023 na místě bývalé konečné linky Vozovna Kobylisy // listopad 2004

V pracovní dny jsou na svazku linek 162 + 169 v provozu 4 pořadí, z toho 1 garantovaně nízkopodlažní. O víkendu je linka 162 začleněna do svazku "kobyliských" linek 102 + 162 + 202, kde se během dne vystřídá 7 kurzů, z čehož jsou garantované tři.