Linka	Trasa	Interval
		PD RŠ	PD sedlo	PD odp.šp.	PD več.	SO dop.	SO odp.	NE dop.	NE odp.
213	ŽELIVSKÉHO - Bělocerkevská - Slavia - Bohdalec - Chodovská - Spořilov - Chodovec - Opatov - Ke Kateřinkám - Háje - JIŽNÍ MĚSTO	6-7,5	12	7,5	20	7,5	10	10	7,5

Karosa B732 ev.č. 5876 najíždí do zastávky Slavia // duben 2005

Tangenciální linka 213 je provozována v trase ze stanoviště Želivského přes Slavii, Chodovskou, Spořilov, Chodovec, Opatov a Háje na sídliště Jižní Město a je v této relaci poměrně dobře využívána.

Dnes již v těchto místech linku 213 nenajdeme. Vůz 7402, křižovatka 28. pluku / Kodaňská // březen 2005

Linka 213 je v provozu od roku 1977 v trase podobné jako té dnešní, akorát s ukončením na Čechově náměstí. Ke stanici metra Želivského byla prodloužena spolu se zprovozněním této části trasy A v roce 1980.

Konečná linky 213 Jižní Město s vozem 7485 // duben 2005

Doménou této linky byly dlouhou dobu kloubové vozy, zejména typu Ikarus 280. Během 90. let se ale postupně jejich vypravování omezilo pouze na letní prázdniny a skončilo koncem letních prázdnin roku 1999.

Karosa-Renault Citybus č. 3025 poblíž zastávky Spořilov // květen 2006

Nyní zde můžeme nalézt pouze standardní vozy Dopravního podniku, z velké části garantovaně nízkopodlažní. Nyní ma na tuto linku "monopol" provozovna Vršovice, která vypravuje všechny její pořadí s výjimkou kačerovského zatahováku 213/11.

Na lince 213 již kačerovské vozy nenajdeme, vůz 7035 také nikde nenajdeme a linka 213 kolem Koh-I-Nooru také nejezdí // březen 2005

Linka je v provozu v ranní špičce v kolísajícím intervalu mezi 6 - 8 minutami, po 12 minutách v sedle, 7,5 minut v odpolední špičce, v sobotu dopoledne a v neděli odpoledne, 20 minut celotýdenně večer a 10 minut v sobotu odpoledne a v neděli dopoledne.

Karosa-Renault Citybus č. 3289 za zastávkou Hlavní // duben 2005

V pracovní dny je na lince 13 pořadí (z toho 10 garantovaně nízkopodlažních), v sobotu 11 (z toho 10 garantovaně nízkopodlažních) a v neděli též 11 (s 10 garantovanými.)

Dalším místem, kde linka 213 již nejezdí je Moskevská ulice // duben 2005

V roce 2005 došlo na lince 213 k trvalé změně trasy, která na nějakou dobu pořádně rozhýbala šotoušský svět. Do 19. dubna 2005 byla totiž linka vedena ze zastávky Bělocerkevská vpravo přes Kodaňskou, Koh-I-Noor a Svahovou (dnes Vršovický hřbitov).

Občas se nedaří. Karosa B731 na garantovaném nízkopodlažním spoji // únor 2006

K tomuto magickému datu byla linka 213 napřímena přes Slavii a obsluhu Koh-I-Nooru převzala linka 260, která byla do té doby v provozu pouze v ranní špičce pouze jednosměrně v trase Jižní Město - Koh-I-Noor.

Autobus 5950, zachycený na Hájích dnes najdeme u Connexu s číslem 1087 // duben 2005

Lince 213 byl proto prodloužen interval v odpolední špičce ve směru Jižní Město, který tehdy činil místy až tři minuty a linka 260 se stala prakticky plnohodnotnou - byla zpolookružněna a přidán provoz v odpolední špičce.

Citybus č. 3442 na Opatově // listopad 2006

Mezitím byla od října 2006 linka 213 opět oslabena na úkor 260 - lince 260 se přidal dopolední a večerní provoz a lince 213 byl prodloužen sedlový interval ze 7,5 na 12 minut (což sice v prokladu znamená posílení ze 7,5 na 6 minut, ale samotná linka 213 upadá

A ještě jednou něco historického: 5763, křižovatka 28.pluku x Kodaňská // březen 2005