DISKUZNÍ FÓRUM          AKTUALIZACE          O WEBU          ODKAZY

 ZÁKLADNÍ INFORMACE 

 AKTUALIZACE FOTOGALERIE 
 ČLÁNKY
 DOPRAVCI PID
 EVIDENCE
 JINÁ MĚSTA
 FOTOGALERIE
 HISTORIE
 LINKY PID
 ODLIŠNOSTI VOZŮ
 NAD
 NASAZENÍ VOZŮ
 POPISY VOZŮ
 PROVOZOVNY
 REKLAMY
 TESTY


Linka 303

Městské 100-199|Městské 200-299|Příměstské|Mimoměstské|Noční městské|Noční příměstské|Školní|Ostatní linky

LinkaTrasaInterval
PD RŠPD sedloPD odp.šp.PD več.SO dop.SO odp.NE dop.NE odp.
303ČERNÝ MOST - Chvaly - Nádraží Horní Počernice - Na Kovárně - Sychrov - Šestajovice, U školy [0,1] - Šestajovice, Balkán [0,1] - Smržovská - Nádraží Klánovice - Hulická - KOLODĚJE - Sibřina, Stupice [1] - SIBŘINA [1] - KVĚTNICE [1] - Sibřina [1] - SLUŠTICE, ŠKOLA [1] - Křenice [1] - Březí, U křížku [1] - Říčany, Pacov [1] - Říčany, náměstí [1] - ŘÍČANY, WOLKEROVA [1]30603060120120120120


Karosa C734 č. 1063 na jednom z odpoledních spojů v Říčanech, Pod lihovarem // leden 2009

Příměstská linka 303 spojuje konečnou stanici metra B a terminál dálkové dopravy Černý Most s větším množstvím obcí na východ od Prahy, přičemž prim hraje spojení s Šestajovicemi. Linka je ale vedena dále přes Koloděje, Sibřinu, Květnici a několik dalších obcí až do Říčan, kam ale jede jen několika málo spoji denně.


Karosa B932E č. 1098 v zastávce Šestajovice, u školy // červenec 2006

Provoz na lince 303 byl zahájen v roce 1996 v trase Nádraží Klánovice - Šestajovice - Jirny. V této trase si vesele jezdila do roku 1998, kdy byla tato trasa označena číslem 343 a "nová" 303 vyjela v trase podobné té dnešní, Černý Most - Šestajovice - Nádraží Klánovice - Sídliště Rohožník.


Na linku 303 patří nějaké moderní vozidlo, jako Citaro č. 1084 // prosinec 2007

Poněkud radikálnější změnou trasy prošla 303 v roce 2000, kdy opustila Rohožník a rozjela se přibližně po dnešní trase přes Koloděje, Sibřinu, Květnice, Sluštice a Březí do Říčan, konkrétně na konečnou Říčany, Wolkerova. Po roce 2000 už na lince probíhaly jen drobnější změny trasy, zejména přímo v Říčanech. Významnější novinkou bylo zavedení víkendového provozu v trase Černý Most - Koloděje v roce 2004, do té doby linka jezdila pouze v pracovní dny.


Kloubová Karosa B741 č. 1175 se v Kolodějích nijak zvlášť nevyjímá // červenec 2006

Od zahájení jejího provozu byla provozována dopravcem Hotliner, s.r.o. a to až do roku 2007, kdy veškeré linky dopravce Hotliner převzala společnost Connex Praha, s.r.o., později přejmenovaná na Veolia Transport Praha, s.r.o. Linka je ale stále oběhově provázána s provozní oblastí Vysočany (na 303 přejíždí vozy z 304 a 391), přestože Veolia na Říčansku provozuje větší množství dalších linek.


Mercedes Conecto č. 1073 vyjíždí ze zastávky Nádraží Horní Počernice // únor 2007

V pracovní dny je v úseku Černý Most - Sibřina veden ve špičkách interval převážně 30 minut (v ranní špičce jsou vložené spoje Smržovská -> Černý Most, půlící na 15 min.), v sedle 60 minut, do Říčan jede jen několik málo spojů. V sobotu a v neděli je linka v provozu pouze v úseku Černý Most - Koloděje, převážně po 120 minutách.


Karosa B932E č. 1094 u zastávky Újezd nad Lesy // prosinec 2006

© Radek Kolář a další autoři, 2002 - 2010. Šíření textů, fotografií a jiných materiálů z těchto stránek je bez souhlasu autora zakázáno.