DISKUZNÍ FÓRUM          AKTUALIZACE          O WEBU          ODKAZY

 ZÁKLADNÍ INFORMACE 

 AKTUÁLNÍ FOTOGRAFIE 
 ČLÁNKY
 DOPRAVCI PID
 EVIDENCE
 JINÁ MĚSTA
 FOTOGALERIE
 HISTORIE
 LINKY PID
 NAD
 NASAZENÍ VOZŮ
 POPISY VOZŮ
 PROVOZOVNY
 REKLAMY


Linka 243

Městské 100-199|Městské 200-299|Příměstské|Mimoměstské|Noční městské|Noční příměstské|Školní|Ostatní linky

LinkaTrasaInterval
PD RŠPD sedloPD odp.šp.PD več.SO dop.SO odp.NE dop.NE odp.
243SMÍCHOVSKÉ NÁDRAŽÍ - Malá Chuchle - Dostihová - Zbraslavské náměstí - SÍDLIŠTĚ ZBRASLAV1030126024..3624..366024..36


Karosa B741 č. 6129 na konečné Smíchovské nádraží // květen 2005

Základní funkce linky 243 je spojení metra B s menší částí Velké Chuchle, ale hlavně velké části Zbraslavi a přilehlého sídliště. V podobné trase jsou také vedeny linky 129 a 241, se kterými je linka 243 v prokladu.


O víkendu jsou na lince 243 v provozu standardní vozy. 3226, Smíchovské nádraží // duben 2006

Provoz na lince 243 byl zahájen v roce 1979 v trase podobné té nynější, Hlubočepy - Sídliště Zbraslav. Po zahájení provozu trasy B v roce 1985 byla prodloužena k tehdejší koncové stanici Smíchovské nádraží.


Karosa B941E č. 6298 na konečné Sídliště Zbraslav // květen 2005

V závěru 80. let byla linka 243 zajímavá tím, že vedle klasických standardních vozů od DP na ní poměrně často jezdily dvoudvéřové kloubové Ikarusy 280.10 od ČSAD.


Karosa B732 č. 5292 na Smíchovském nádraží // září 2003

Další trvalá změna přišla až v prosinci 2004, kdy byly v pracovních dnech nahrazeny standardní autobusy kloubovými beze změny intervalu (ta přišla až v roce 2005, kdy byl interval v ranní špičce prodloužen z 6 na 10 minut). O víkendu jsou zde stále standardní vozy.


Karosa B741 č. 6018 za zastávkou U Včely // květen 2005

Jistou zajímavostí je teké organizace prázdninového provozu po prosinci 2004. Zatímco o letních prázdninách 2005 zůstaly na lince v provozu kloubové vozy při mírném prodloužení špičkového intervalu na 15 minut, od prázdnin 2006 jsou kloubové vozy nahrazovány standardními, ale interval 12 minut je zachován.


Nyní se na linku stále více a více vrací standardní vozy // březen 2009

Od roku 2009 se na linku postupně stabilně vrací standardní vozy - od března 2009 začal jeden kloubový vůz přejíždět na l. 244 a v době jeho nepřítomnosti ho na l. 243 zastupovalo sólo, přibližně od května byly kloubáky vypravovány pouze na tůrová pořadí a v současnosti je kloubový pouze jeden řepský tůrák, zbylá čtyři pořadí jsou krátká.


O prázdninách pouze standardní vozy. 7327, Smíchovské nádraží // červenec 2006

Linka 243 je vedena v intervalu 12 minut v ranní špičce, 30 minut v sedle, 12 minut v odpolední špičce a 60 minut večer. O víkendu jsou spoje v intervalech 24..36 nebo 60 minut tak, aby v souhrnu s ostatními linkami na Zbraslav (129, 241) zajišťovaly interval 12 (SO 8 - 16 hod., NE 13 - 19 hod.) nebo 20 minut (ostatní období).


Slunečné ráno a vůz 6228 na konečné Sídliště Zbraslav // duben 2007

V pracovní dny je na kmenové lince 243 vedeno 5 pořadí (4x Kačerov, 1x Řepy), žádné garantovaně nízkopodlažní. O víkendu je na svazku linek 129 + 241 + 243 vedeno 6 kačerovských pořadí, z čehož je 5 garantovaně nízkopodlažních.


Karosa B741 č. 6130 u zastávky Lihovar // září 2006

© Radek Kolář a další autoři, 2002 - 2012. Šíření textů, fotografií a jiných materiálů z těchto stránek je bez souhlasu autora zakázáno.