Linka	Trasa	Interval
		PD RŠ	PD sedlo	PD odp.šp.	PD več.	SO dop.	SO odp.	NE dop.	NE odp.
182	KLOBOUČNICKÁ - Hadovitá - Kačerov - Nemocnice Krč - Zálesí - Sídliště Krč - Nové Dvory - Cílkova - SÍDLIŠTĚ LHOTKA	15	-	-	-	-	-	-	-

Karosa B731 č. 7157 najíždí do zastávky Sídliště Krč // květen 2006

Zajímavá posilová linka 182 nabízí doplňkové spojení z Lhotky přes Krč a Michli do Nuslí. Linka byla vždy vyjma některých prázdnin provozována ve standardních vozech a mezi její zajímavosti patří poměrně vysoká stálost jejího vedení.

V obratišti Sídliště Lhotka byla dříve ukončována pouze část spojů, zde s vozem 7429 // květen 2006

Provoz na lince 182 byl zahájen v roce 1972, tehdy v trase Tempo - Budějovická - Kloboučnická. V roce 1974 přestala jezdit přes Budějovickou a byla vedena přes Kačerov. Dávnější úpravy trasy završil rok 1975, kdy byla prodloužena na obratiště Sídliště Lhotka.

Provizorní objíždění srážky vozů 6130 a 6220 u výjezdu z obratiště Kačerov // říjen 2004

Poslední změna linky 182 přišla s reorganizací špičkového provozu v oblasti Lhotky a Modřan k 31. srpnu 2002. Tehdy byla linka 150 převedena z trasy Kačerov - Nádraží Braník do Kloboučnická - Poliklinika Modřany. Aby byl nějak nahrazen zrušený úsek na Nádraží Braník, byl v ranní špičce prodloužen každý druhý spoj a v odpolední špičce všechny spoje linky 182 z Kloboučnické na Nádraží Braník po původní trase linky 150.

Vůz 7441 u zastávky Nemocnice Krč // říjen 2004

Na podzim 2008 byl ale provoz linky omezen pouze na úsek Kloboučnická - Sídliště Lhotka, a to jen na ranní špičku při zachování intervalu 7,5 minuty. Přibližně o rok později je interval prodloužen na 15 minut, čímž na lince zůstalo jen několik málo spojů.

Stáváající konečná Nádraží Braník s vozem 4029 // červen 2005

Kmenově je na lince vedeno jediné pořadí, je ale doplňováno třemi přejezdovými pořadími z linek 122, 135 a 504.

Karosa B931 č. 7350 v zastávce Cílkova // červen 2005