DISKUZNÍ FÓRUM          AKTUALIZACE          O WEBU          ODKAZY

 ZÁKLADNÍ INFORMACE 

 AKTUÁLNÍ FOTOGRAFIE 
 ČLÁNKY
 DOPRAVCI PID
 EVIDENCE
 JINÁ MĚSTA
 FOTOGALERIE
 HISTORIE
 LINKY PID
 NAD
 NASAZENÍ VOZŮ
 POPISY VOZŮ
 PROVOZOVNY
 REKLAMY


Linka 139

Městské 100-199|Městské 200-299|Příměstské|Mimoměstské|Noční městské|Noční příměstské|Školní|Ostatní linky

LinkaTrasaInterval
PD RŠPD sedloPD odp.šp.PD več.SO dop.SO odp.NE dop.NE odp.
139ŽELIVSKÉHO - Na Míčánkách - Kloboučnická - Michelská - Hadovitá - Na Rolích - Kačerov - Nemocnice Krč - Novodvorská - Sídliště Lhotka - Labe - Tylova čtvrť - Poliklinika Modřany - NA BERÁNKU7,5157,51515152015


Karosa B741 č. 6137 před zastávkou Družná // říjen 2008

Linka 139 je nejen díky své dlouhé trase ze stanice metra Želivského přes Vršovice, Nusle, Michli, Kačerov, Krč, Lhotku do Modřan, ale také díky relativně krátkým intervalům a nasazením kapacitních kloubových autobusů brána za jednu z páteřních autobusových linek v jižní části města.


Karosa B741 č. 6081 najíždí do zastávky Pavelkova // červenec 2004

Číslo 139 bylo poprvé použito v roce 1966, kdy v trase Vysočany - Ohrada nahradila trolejbusovou linku 56, vedenou v naprosto stejné trase. V roce 1970 byla prodloužena na nové autobusové nádraží v Novém Hloubětíně. V této trase vydržela až do roku 1981, kdy byla převedena do nové trasy Náměstí Míru - Sídliště Spořilov.


Citybus č. 6513 za zastávkou Kodaňská // květen 2008

K datu otevření tramvajové tratě Ohrada - Palmovka v roce 1990 obsadila linka 139 trasu již podobnou té dnešní, Želivského - Vavřenova. Konečnou Vavřenova si s linkou 170 prohodila za Na Beránku v roce 1995, opět při příležitosti otevření nové tramvajové tratě, tentokrát do Modřan.


Karosa B741 č. 6069 v přestupním uzlu Koh-I-Noor // červenec 2004

Protože je linka 139 vedena ve vcelku atraktivní trase, je posilována a prokládána s dalšími dílčími autobusovými linkami s podobným směrováním, mezi které lze zařadit linky 106, 150, 157 a 205. Od změn v září 2009 na ni jsou v ranní špičce zavedeny vložené spoje Kavkazská > Želivského, které půlí 7,5 minutový interval přibližně na polovinu.


Karosa B741 č. 6136 v zastávce Michelská // březen 2008

V pracovní dny je na lince 139 v provozu kmenově 15 kloubových autobusů + 1 večer přejíždějící na linku 511, zatímco o víkendu je zde vedeno 7 kmenových kloubových pořadí, opět s jedním autobusem z linky 511. Po celý týden jsou zde tři garantovaně nízkopodlažní pořadí, obvykle obsazená SORy z provozovny Hostivař.


Kloubová Karosa B941 č. 6217 míří vstříc zastávce Pavelkova // květen 2008

Na lince 139 je s výjimkou ranní špičky, kdy je interval 7,5 minuty, veden standardní pražský autobusový interval, tj. 15 minut v sedle, 7,5 minuty v odpolední špičce a 20 minut celotýdenně večer. V sobotu 15 minut celodenně, v neděli brzy ráno 30, dopoledne 20 a odpoledne 15 minut


Karosa B941 č. 6233 v pošmourném listopadovém podvečeru za zastávkou Hadovitá // listopad 2008

© Radek Kolář a další autoři, 2002 - 2012. Šíření textů, fotografií a jiných materiálů z těchto stránek je bez souhlasu autora zakázáno.