DISKUZNÍ FÓRUM          AKTUALIZACE          O WEBU          ODKAZY

 ZÁKLADNÍ INFORMACE 

 AKTUÁLNÍ FOTOGRAFIE 
 ČLÁNKY
 DOPRAVCI PID
 EVIDENCE
 JINÁ MĚSTA
 FOTOGALERIE
 HISTORIE
 LINKY PID
 NAD
 NASAZENÍ VOZŮ
 POPISY VOZŮ
 PROVOZOVNY
 REKLAMY


Popis vozů Karosa B 741


Autobusy Karosa B 741 byly prvním kloubovým městským typem řady 7xx, které Karosa vyráběla. Do Prahy přišla první dodávka těchto vozů již v roce 1991 a dodávaly se až do roku 1996, kdy byly nahrazeny modelem Karosa B941. Autobus Karosa B 741 je kloubový třínápravový čtyřdveřový vůz s podlahou ve standardní výši. Z výroby byly prodávány dopravcům v České republice, Slovensku a Litvě, některé vozy se jako ojeté dostaly do Polska. V současné době je v České republice v provozu cca 150 autobusů Karosa B 741.
Evidenční číslaTypyDodáno
6001 - 6003B741.19081991
6004B741.19161992
6005 - 6019B731.19081992
6020 - 6029B731.19081993
6030 - 6064B741.19161993
6065 - 6104B741.19221995
6105 - 6169B741.19221996
6170 - 6174B741.19241996

- Technické údaje
Celková délka17355 mm
Šířka vozu2500 mm
Výška vozu3165 mm
Hmotnost vozu13,7 - 14,2 t
ObsaditelnostK sezeníKe stáníCelkem
43108151
Motorliší se od sérií
Převodovkališí se od sérií
Max. rychlost71 km/h

- B 741. 1908
První verze Karosy B741 se vyráběla v letech 1991 - 1993. Na svůj věk byla docela rychlá, sedačky koženkové, kabina řidiče byla úplně uzavřená. Poslední vůz tohoto typu bez generální opravy vyřazen v r. 2004. Do muzejních sbírek určeny postupně vozy 6001 a 6008. V letech 2000 a 2001 prošly generální opravou vozy 6005, 6009, 6010, 6012 - 6019, kt. jsou dodnes v provozu. Vozy bez GO dodnes v provozu u dopravce ČSAD Polkost. Motor: LIAZ M 1.2 A ML 637 N, převodovka: ZF 4 HP 500

- B 741. 1916
Inovovaná verze Karosy B741.1908. Liší se prakticky pouze jinou převodovkou: Voith DIWA D-863

- B 741. 1922
Nová verze Karosy B741 přinesla několik kosmetických úprav, vozy z roku 1995 měly kouřová skla, vozy z r. 1996 dostaly i nová plastová sedadla s látkovým potahem a nové transparenty BUSE. V letech 2005 - 2007 prošlo cca 35 vozů střední opravou. Motor: LIAZ M 1.2 C ML 636 E, splňující normu EURO 2, převodovka: ZF 4 HP 500.

- B 741. 1924
Prakticky jedinou změnou oproti B 741. 1922 je použití převodovky Voith D 863.3.

- Vyřazování

20016004, 6040, 6041, 6054, 6064
20026003, 6023, 6024, 6029
20036001, 6002, 6003, 6021, 6022, 6025, 6027, 6028, 6030, 6031, 6032, 6034, 6036, 6037, 6038, 6039, 6044, 6047, 6049, 6050, 6056, 6061, 6071, 6077, 6096, 6100, 6139
20046006, 6007, 6008, 6011, 6020, 6026, 6033, 6035, 6042, 6043, 6045, 6046, 6048, 6051, 6052, 6053, 6055, 6057, 6058, 6059, 6060, 6063, 6069, 6072, 6073, 6079, 6080, 6082, 6084, 6085, 6086, 6087, 6089, 6091, 6092, 6093, 6094, 6095, 6098, 6101, 6102, 6103, 6104, 6106, 6108, 6122, 6123, 6125, 6126, 6127, 6128, 6145
20056062, 6075, 6076, 6078, 6083, 6088, 6109, 6112, 6118, 6133, 6153, 6154, 6172
20066090, 6099, 6111, 6121
20076132, 6158
20086005, 6010, 6130, 6152, 6168, 6174
20106013, 6014, 6097, 6131, 6143, 6149, 6160, 6165, 6170, 6171
20116009, 6012, 6015, 6016, 6017, 6018, 6081, 6142, 6146
celkem132 ks (75,86 %)


B741. 1908 č. 6015 po provedení GO


B741.1916 č. 6045


B741. 1922 č. 6066 po provedení SO


Interiér B741. 1922, provedení 1995


B741. 1922 č. 6164

© Radek Kolář a další autoři, 2002 - 2012. Šíření textů, fotografií a jiných materiálů z těchto stránek je bez souhlasu autora zakázáno.