Linka 504 je jednou z důležitějších linek noční dopravy, která spoje sídliště v Písnici, Libuši, Nový dvorech, v Krči, Na Kačerově a na Pankráci s centrem v oblasti I.P.Pavlova, Masarykova nádraží a Florence.

Linka	Trasa	Interval
		CT noc
504	FLORENC - Masarykovo nádraží - Florenc - Hlavní nádraží - Muzeum - I.P.Pavlova - Vyšehrad - Pražského povstání - Pankrác - Sídliště Pankrác - Budějovická - Nemocnice Krč - Sídliště Krč - Nové Dvory - Přírodní - Jirčanská - SÍDLIŠTĚ PÍSNICE	30

Za předchůdce dnešní linky 504 můžeme považovat noční linku E, která od roku 1938 spojovala Náměstí Republiky, Nusle a Pankrác. Vlivem válečných konfliktů byla ale v provozu jen něco málo přes rok, a pak byl noční provoz v Praze zcela zrušen. Noční doprava v podobě autobusů se do města vrátila až v šedesátých letech. Jedna z nich také spojovala sídliště Nové dvory s centrem, podobně jako dnešní 504, nesla však tehdy číslo 244 a její trasa byla dosti odlišná.

Vůz 7485 vyčkává na garantovaném přestupu s linkou 505 // červenec 2010

Od roku 1974 se poprvé setkáváme s číslem 504, tenkrát v trase Náměstí Bratří Synků – Pražského povstání – Mládežnická (dnes Pankrác) – Budějovická – Lísek – Nemocnice Krč – Tempo. Významnou změnou prošla v roce 1981, kdy se jako první pravidelná autobusová linka podívala na Nuselský most, protože byla odkloněna z Pražského povstání na I.P.Pavlova, Hlavní nádraží, Tachovské náměstí a Ohradu.

Tady vůz 7262 vyčkává na příjezd tramvajové linky 52 // prosinec 2010

Z roku 1984 je ovšem doložena již další změna trasy, kdy místo na Tempo jela od krčské nemocnice na Sídliště Lhotka a Tyršovu čtvrť. V této trase se ale dlouho neohřála, hned další rok byla odkloněna z Novodvorské na Sídliště Libuše, podél budoucí modřanské tramvajové tratě a na Sídliště Lhotka dojela z druhé strany. Zanedlouho poté byla místo Lhotky vedena na druhou stranu Modřan, do sídliště Na Beránku.

Jedním z posledních vypravení vozu 7304 bylo jediné kačerovské pořadí linky 504 // září 2011

Od roku 2002 pak Modřany opustila zcela, vrátila se opět na Tempo a pokračuje na Sídliště Písnice, kam jezdí dodnes. Od roku 2008 je zkrácena o úsek Hlavní nádraží - Ohrada a ukončena v zastávce Florenc. V posledních letech ji pak provázely dílčí změny, nejprve vedení přes Sídliště Pankrác, a naposled odklon na Ryšánku, hlavní trasa již však měněna nebyla.

"Bělásek" 7362 na I.P.Pavlova // duben 2011

Linku zajišťují standardní autobusy z garáží Vršovice (3 vozy přejíždějící z linek 135, 170 a 188) a Kačerov (1 vůz z linky 113). Nízkopodlažní spoje zde nejsou garantovány, občas se tu ale nízkopodlažní vozy objevují.

Konečnou Florenc najdeme na opačném straně než denních linek // srpen 2011

Na lince je veden 30ti minutový interval pro celou dobu nočního provozu pro daný den. Linka má dva garantované noční přestupy, a to na Bílé Labuti s tramvají 52, a na I.P.Pavlova s autobusem 505, vždy pouze ve shodných směrech.

KNízkopodlažní autobus v zastávce Vyšehrad // červen 2010