www.autobusy.org
Městské 100 – 199

100 101 102 103 105 106 107 108 109 110 111. 112 113 114. 115 116. 117. 118 119 120 121 123 124 125 128 129 130 131 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 154 155 156 157 158 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 172 174 175 176 177 180 181 182 183 184 185 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 199

Městské 200 – 299

200 201 202 203 207 208 209 210 211 212 213 215 216 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 236 240 241 243 244 245  246  247  248  250

Příměstské

300 301 302 303 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 343 344 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 358 359 360 361 362 363 364 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 390 391  396  397  398  399

Mimoměstské

421 422 423 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 441 442 443 444 445 446 447 448 449 450 451 452 453 454 455 456 457 458 459 460 461 462 463 464 465 466 467 468 469 470 471 472 473 474 475 476 477 478 479 480 482 483 484 485 486 488 489 490 491 492 493 494 495 496 497 498 499 593 601 602 603 604 605 606 607 608 609 610 611 612 613 614 616 617 620 621 622 623 624 626 651 652 653 654 655 656 657 659 660 661 662 663 664 665 666 667  668  669  670  671

Noční městské

901 902 903 904 905 906 907 908 909 910 911 912 914  915

Noční příměstské

951 952 953 954 955 956 957  958  959  960

Školní

251 252 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 269 270 271  272  275

Ostatní

751 758 770 772 777 790 799

Zrušené

104 114 122 126 127 132 153 159 171 173 178 179 186 187 198 204 205 206 214 217 218 219 232 233 234 235 237 238 239 242 249 253 268 273 274 276 277 278 279 280 291 292 293  294  295  296  297

Linka 347

Dnešním článkem si přiblížíme patnáctiletou historii linky Pražské integrované dopravy (PID) nesoucí číslo 347. „Třistačtyřicetsedmička“ patří do souboru autobusových linek zajišťujících dopravní spojení Prahy s Hostivicí, která leží při západní hranici Prahy. Hostivici protíná důležitá silniční komunikace vedoucí do Karlových Var nebo také do největšího města Středočeského kraje – Kladna. Za dobu své existence byla linka prodloužena na obou stranách a nyní ji provozuje již třetí dopravce, Dopravní podnik hl. m. Prahy a. s.


Vůz 7396 čerpá přestávku v obratišti Hostivice, Staré Litovice (foto: Radek Kolář, 27. 10. 2005)

Samotná historie dopravní obslužnosti Hostivice je velmi obsáhlá, a proto uvádíme alespoň stručně několik jejích údajů. Jako první sem byla, v roce 1872, zavedena železnice (Buštěhradská dráha). Autobusy se do Hostivice podívaly již v období první československé republiky. Tehdy šlo zejména o linky směřující z Prahy na Kladensko nebo do Karlových Var, jejichž provozovateli byly Československé státní dráhy (ČSD) a mnozí soukromí dopravci. Po zestátnění silniční dopravy se, pod hlavičkou ČSAD, objevuje několik autobusových linek, projíždějících Hostivicí, směřujících dále na Kladensko nebo Rakovnicko.


Ukázka jízdního řádu autobusové linky ČSAD č.01228 použitá z knižního jízdního řádu platného pro období 1959/1960

Následující tabulka názorně ukazuje přehled tří vybraných autobusových linek ČSAD projíždějících dlouhá léta Hostivicí, jež vedly v úseku Bílá Hora – Hostivice, tedy ve stěžejní části trasy linky PID č. 347. Údaje uvedené v závorce značí změny a úpravy tras nebo původní označení dopravního závodu.

PŘEDCHŮDCI DNEŠNÍ LINKY PID 347
č.linky
1956
č.linky
1959
č.linky
1980
č.linky
1991
TrasaProvozovatelPoznámka
01220012201371013710Praha (Florenc, Hradčanská) – Praha, Bílá Hora – Hostivice – Zbečno – Křivoklát ČSAD (105) 106 Kladno 
 012281379013790Praha (Florenc, Hradčanská) – Praha, Bílá Hora – Hostivice – (Unhošť) – Jeneč – Kladno, ČSADČSAD (105) 106 KladnoNejprve linka ukončena v Unhošti, později odkloněna přes Jeneč do Kladna. Do Unhoště již nezajíždí.
01612016121961019610Praha, Florenc – Praha, Bílá Hora – Hostivice – Tuchlovice – Rakovník, (nám.) aut. st.ČSAD (116) 118 RakovníkJeště v roce 1956 v Hostivici linka nestaví, v roce 1959 již ano

V současné době v Hostivici také zastavují autobusy linkové dopravy, ovšem pro její dopravní obslužnost nemají zásadní význam. První linkou PID, která byla do Hostivice zavedena, se stává roku 1994, linka č. 357, následovaná ještě linkami 306 a 358. Všechny tři uvedené linky příslušely pražskému Dopravnímu podniku, který nyní provozuje pouze linky 357 a 358. K zavedení linky č. 347 dochází od 1. září 1997, kdy je vedena v trase Bílá Hora – Hostivice, Staré Litovice, přičemž jí provozuje autobusový dopravce J. Horký – Hotliner, později Hotliner.


Karosa C 734 ev.č.1050 odbavuje cestující linky 347 na Bílé Hoře, v posledním období provozu dopravce Hotliner (květen 2002)

Po téměř pěti letech provozu dochází ke změně dopravce, kdy „třistačtyřicetsedmičku“ nově provozuje ČSAD Kladno, a to od 1. června 2002. Trasa linky zůstává prakticky beze změn až do prosince 2004.


Karosa B 952 patřící ČSAD Kladno odpočívá na lince 347 v konečné Hostivice, Staré Litovice (červen 2002)

Právě od 12. prosince 2004 se dopravcem linky č. 347 stává pražský Dopravní podnik, který naopak přenechává ČSAD Kladno linku č. 306. Současně dochází k prodloužení trasy o úsek Bílá Hora – Motol, a o rok později (od 11. prosince 2005) je trasa linky prodloužena na druhé straně a to o úsek Hostivice, Staré Litovice – Hostivice, Břve, sportovní hala – Chýně – Zličín. Zároveň je linka 358 zrušena (nyní je opět v provozu, ovšem v jiné trase). Patrně v roce 2007 dochází v oblasti Chýně k drobným úpravám trasy linky č. 347, a od prosince 2009 jsou na ni vypravovány nízkopodlažní autobusy. Zatím poslední úpravou trasy linka prošla dne 7. března 2010 – od tohoto data vybrané spoje zajíždí do zastávky Chýně, Háje.


Nízkopodlažní Citybus č. 3270 v závěrečné části trasy na křižovatce Vypich (foto: Radek Kolář, 6. 3. 2011)

text, neoznačené fotografie: © Zdeněk Liška