Linka	Trasa	Interval
		PD RŠ	PD sedlo	PD odp.šp.	PD več.	SO dop.	SO odp.	NE dop.	NE odp.
174	VELKÁ OHRADA - Červeňanského - Píškova - Luka - Nová kolonie - Bucharova - Nemocnice Motol - Vypich - Kajetánka - Vozovna Střešovice - Hradčanská - ŠPEJCHAR	6	15	7,5	20	15	15	20	15

Karosa B741 č. 6144 na konečné Špejchar // červenec 206

Tangenciální autobusová linka 174 je vedena z Hradčan přes Střešovice, Břevnov a Motol do Stodůlek, konkrétně do sídlištního celku Velká Ohrada. S ohledem na její dlouhou trasu na ní dochází poměrně často ke zpožděním, a proto je využívána zejména při místní přepravě.

Karosa B741 č. 6143 v zástavbě rodinných domků u zastávky Mládí // červenec 2007

Před dnešní linkou 174 bylo toto číslo obsazeno dlouhou linkou přes centrum Prahy, kterou by dnes bylo možné přibližně vymezit zastávkami Dejvická - Letenské náměstí - Vltavská - Florenc - Náměstí Míru - Čechovo náměstí. Provoz této radiální linky byl ukončen v roce 1978.

Karosa B741 č. 6138 ve výstupní zastávce Velká Ohrada // únor 2006

Ve stejném roce byl zahájen provoz nové linky 174, která se již podobala té dnešní. Tehdy vyjela v trase Hradčanská - Motol a hned v následujícím roce 1979 byla prodloužena na Špejchar. Další změnou linka prošla až v roce 1985, kdy byla z Motola prodloužena po dnešní trase do obratiště Stodůlky (dnes Sídliště Stodůlky).

Kloubový Citybus č. 6543 u zastávky Hradčanská // březen 2006

Další úpravy trasy se děly vždy při termínech změn souvisejících s dostavbou metra B - v roce 1988 byla linka ze Stodůlek prodloužena po Jeremiášově ulici do stanice Nové Butovice, odkud byla roku 1994 vzápětí zkrácena do dnešní podoby na Velkou Ohradu. Od té doby linka trasu nezměnila.

Karosa B941 č. 6201 najíždí do zastávky Motol // červenec 2007

Mezi zajímavý úsek na lince můžeme zařadit trasování mezi zastávkami Kovářova - Amforová, kde je linka vedena po úzkých ulicích mezi rodinnými domy, kde je vyhýbání dvou kloubových autobusů vždy relativně zábavnou událostí.

Dnes již vyřazená Karosa B941 č. 6208 v zastávce Píškova // říjen 2005

V ranní špičce je na lince veden interval 6 minut (kolem 7 hod. přechází na 7-8), v sedle 15 minut, v odpolední špičce 10 minut a celotýdenně večer 20 minut. V sobotu je na lince celodenně interval 15 minut, v neděli do cca 9 hod. 30 minut, poté do 12 hod. 20 minut a dále až do večera 15 minut.

Karosa B941E č. 6313 u zastávky Červeňanského // červen 2006

V pracovních dnech je na lince 14 kloubových pořadí, z čehož jsou dvě garantovaně nízkopodlažní, a dále na linku v průběhu dne přejíždí tři noční pořadí 508/51, 508/52 a 508/53. V sobotu a v neděli je zde pouze pět kmenových pořadí s garancí tří nízkopodlažních, ale kmenové vozy opět doplní tři noční pořadí z linky 508.

Karosa B941 č. 6244 v letním dopoledni u zastávky Vypich // srpen 2005